Желая максимально возможно сохранить экологическую чистоту нашей планеты, DUNLOP разработал экологичную шину Dig-Tyre ECO EC 201. Сохраняя все необходимые качественные характеристики, данная шина обладает уменьшенным сопротивлением качению, что позволяет снизить расход топлива и увеличить срок её службы.

Amtel NordMaster ST 310 - зимние шины с максимальным сцеплением на льду, мокрой и сухой дороге. Зигзагообразные продольные и поперечные канавки с остроугольными кромками увеличивают механическое сцепление с дорожным покрытием, способствуют повышению управляемости, боковой устойчивости. Ребра-грунтозацепы обеспечивают отличную проходимость по рыхлому снегу. Все элементы протектора чрезвычайно насыщены загзагообразными ламелями, что существенно сокращает тормозной путь и время разгона, препятствует пробуксовке и скольжению.

Надёжность шины DUNLOP Grandtrek AT3 распознаётся с первого взгляда. Рисунок протектора отражает готовность буквально "вцепиться" в дорогу. Эта шина не оставит равнодушным ни одного обладателя мощного внедорожника, предпочитающего активный стиль вождения.

Новые зимние шины Dunlop DS3 обеспечивают надёжное сцепление с ледяной поверхностью, предсказуемое маневрирование и торможение на льду. Протектор Dunlop DS3, имеющий три области различной жёсткости, и шашки с ламелями МИУРА создают пятно контакта оптимальной формы и с оптимальным распределением нагрузки по площади. Особый материал, разработанный для шины Graspic DS-3 и содержащий волокна стекла, позволяет шине надёжно цепляться за лёд, обволакивая неровности на нём и вонзая в него твёрдые волокна. Новая конструкция «трёхзонного протектора» с переменной жёсткостью улучшает сцепление со снежной поверхностью путём снижения жёсткости шашек средней области протектора. Большое пятно контакта шины позволяет ей надёжно держаться за снег.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 - новая зимняя нешипованная шина 2009 года. Целью разработки было улучшение характеристик шины при всех зимних условиях, плюс высочайший уровень сцепления на льду и превосходный дизайн. Особенности Geolandar I/T-S G073: “Тройной“ впитывающий состав повышенной плотности Агрессивный трехмерный дизайн протектора Тройные трехмерные ламели» Мощное трехмерное центральное ребро Трехмерные блоки плечевой зоны с зигзагообразным строением стенок Целевой потребитель новой шины - водитель, требующий уверенности при любых дорожных условиях в зимний период. Основные характеристики: Предельное сцепление на льду Эффективно сбалансированное сцепление на снегу, влажной и сухой поверхностях Улучшенные характеристики на заснеженной и влажной дороге Красивый внешний вид для современных внедорожников Более уверенное вождение на влажной поверхности Лучшие характеристики управления на сухой и мокрой поверхности Особенности технологий Молния в протекторе Тройной впитывающий воду состав Тройные 3-D Ламели Мощное трехмерное центральное ребро Мощные плечевые блоки с дополнительными зацепами на внешней стороне Эксклюзивный светоотражающий дизайн боковины Высоко упругая конструкция

Yokohama Ice Guard 30 – это новейшая зимняя шина созданная гениями японских инженерно-химических технологий и разработок концерна Yokohama, одного из ведущих предприятий Японии Yokohama Rubber Company. Приоритетом Yokohama всегда было применение высокоэффективных технологий в производстве скоростных и качественных шин. Обладая огромным научным потенциалом, инженеры компании воплотили в жизнь основной корпоративный принцип компании Yokohama – создание продукции только самого высокого качества. Новейшее оборудование, современные технологии и высококвалифицированные сотрудники – всё это является частью системы, нацеленной на обеспечение лучшего качества продукции. Результатом этой титанической работы явился совершеннейший продукт – зимняя шина Yokohama IG30 нешипованной серии. Данные покрышки выпускаются в размерах посадочных диаметров автошин R14, R15, R16, R17, R18 дюймов, в сериях высоты авто шины от 40 до 70. Эта шина разработана на основе усовершенствованной, резиновой смеси, которая должна по замыслу производителей повторять в точности все неровности дорожного покрытия, обеспечивая наибольшее пятно контакта шины с дорожным полотном, а жесткость конструкции самой шины должна усиливаться за счет двухслойного протекторного слоя резины.

Радиальная шина с дорожным рисунком классического типа дает уверенный контроль над автомобилем как на сухих, так и на мокрых дорожных покрытиях, обеспечивая надежность и комфорт в любых погодных условиях. Радиальная шина с дорожным рисунком классического типа дает уверенный контроль над автомобилем как на сухих, так и на мокрых дорожных покрытиях, обеспечивая надежность и комфорт в любых погодных условиях. Радиальная шина с дорожным рисунком классического типа дает уверенный контроль над автомобилем как на сухих, так и на мокрых дорожных покрытиях, обеспечивая надежность и комфорт в любых погодных условиях. Два ряда ромбовидных шашек разных размеров и чередование разновеликих шагов рисунка протектора препятствует возникновению резонанса, снижают шумообразование.

Инновационные зимние нешипованные шины обеспечивают надежность на льдистых дорогах. Созданные специально для скользкой дороги шины Winter I*cept - это отличный выбор для зимнего вождения, так как специальное волокно с эффективными шипами и силикон, который сохраняет эластичность при низких температурах, придают шине исключительную тяговую силу. Отмечена знаменитым знаком Nordic Eco-Swan.

Шина Bridgestone Blizzak DM-V1 создана для всех видов зимних дорог, имеет превосходное сцепление на льду, отражая требования современных автомобилей SUV-класса. Новейшая технология, примененная в данной шине, реализует Двойной Z-эффект. Z-образный рисунок в центре профиля шины обеспечивает сцепление во всех направлениях.

Шип, использованный в Nokian Hakkapeliitta 7, - это якорный шип нового поколения. Нижний фланец имеет теперь более широкое основание, то есть площадь основания шипа превышает площадь его корпуса. Широкое основание, а также большее число нитей стального брекера, проходящие под шипом внутри конструкции шины, дают дополнительную опору шипу при боковых сопротивлениях и удерживают его от наклонов. В шине Nokian Hakkapeliitta 7 сохранена технология «медвежьего когтя», знакомая по модели-предшественнице Nokian Hakkapeliitta 5, которая была признана очень эффективной. Во время торможения резиновый коготь, или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону, и, таким образом, улучшает сцепление. Шина Nokian Hakkapeliitta 7 имеет восьмирядную ошиповку. Восьмирядная ошиповка слева и справа от центральной оси шины гарантирует надежное сцепление на зимней дороге. Уникальность шины заключается в том, что в Nokian Hakkapeliitta 7 восьмирядная ошиповка сделана без увеличения количества шипов, а, значит, не влечет за собой увеличение массы шины, которое является недопустимым. Для уменьшения шума было разработано новшество – перед шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки. Надо отметить, что воздушные амортизаторы не только уменьшают шум от шипованной шины, но также продлевают срок службы шипов за счет снижения их вибрации и сохраняют качество дорожного полотна. Таким образом, Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивает водителю зимой как непревзойденное сцепление, так и превосходный комфорт и удовольствие от езды.